ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» завершило масштабный проект по созданию концепции рефрижераторного терминала при участии компании Logistic Systems в качестве разработчика логистической составляющей проекта.

ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» является одной из крупнейших групп стивидорных компаний на северо-западе России. Компании, входящие в ее структуру, обеспечивают годовой грузооборот более чем в 11 млн. тонн в год, что составляет одну пятую от всего грузооборота Большого порта Санкт-Петербург. Развитие направления по обработке рефгрузов предполагает замену устаревших перегрузочных мощностей и введение новых. Строительство рефрижераторного терминала – один их самых сложных проектов в программе развития портовой инфраструктуры компании.

Данный проект призван заменить существующие на территории порта распределительные склады-холодильники, которые были построены в первой половине 20-го века, и увеличить втрое рефрижераторные мощности. Применение новейших складских технологий грузообработки и установка соответствующего оборудования позволят обеспечить соответствие условий хранения скоропортящихся грузов европейским санитарным нормам.

Для осуществления замыслов ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»  в сентябре 2008 года был проведен тендер, в ходе которого была выбрана компания Logistic Systems для выполнения работ по проведению логистической экспертизы земельного участка и технологическому проектированию рефтерминала.

Работа над проектом продолжалась полгода. За это время было подготовлено и разработано несколько вариантов освоения земельного участка площадью примерно 11 Га, а также разработаны схемы размещения всех объектов будущего рефтерминала (складских модулей, контейнерной площадки и вспомогательных объектов инфраструктуры), осуществлен расчет требуемого оборудования и персонала. Руководству компании «Морской порт Санкт-Петербург» были предоставлены схемы планируемых грузопотоков на рефтерминале с учетом всех особенностей их прохождения через отдельные узлы терминала.

В дополнение к основным услугам, предоставляемым в ходе работы над проектом, сотрудниками компании Logistic Systems были предложены альтернативные варианты технологий грузопереработки на узлах "судно – причал", "причал – склад", на основе которых было выработано универсальное решение, отвечающее исходным требованиям.

Приступить к строительству первой очереди терминала «Морской порт Санкт-Петербург» намерен в третьем квартале текущего года.